Понедельник 15.06.2026 14:59



Главная » Гостевая книга

Ник *:
Код *:

Страницы: « 1 2 ... 28 29 30 31 32 ... 315 316 »
Показано 436-450 из 4731 сообщений
4296 Ян   05.12.2012 17:39
http://www.youtube.com/watch?v=AkIOSfA6vmo&feature=youtu.be
вотс
4295 Ян   05.12.2012 16:57
Видео выложить? сейчас сейчас...
Ответ: Только если хорошо видно.
4294 Ян   05.12.2012 16:55
В галерее выложил фото ракеты
4293 Ян   05.12.2012 16:28
Просмотрел запись горения 20мм пробников по кадрам. Запись на 30к/с
кадров до установления четкого форса/кадров горения до угасания/кадров до конечного угасания
без канала - 10/200/3
с каналом - 4/55/1
Ответ: Ну так и де? Давай и мы посмотрим.
4292 Ян   05.12.2012 16:12
Под "не изменилась" я подразумевал "не снизилась"
Ответ: А под "не снизилась" ты подразумевал "тяга будет только повышаться", всё же понятно! ;-)
4291 Ян   05.12.2012 16:11
Провел ещё эксперимент.
Сделал аналогичную ракету и запустил в контролируемых условиях. Тяга на протяжении движения не изменилась, ракета при этом стартовала очень резво. Из чего делаю вывод. Пока канал меньше сопла, ракета двигается как ракета с бессопловой схемой, а после как ракета с соплом, и в этом случае тяга будет только повышаться, что есть гут.
Ответ: А что значит "аналогичную", может тогда параметры напишешь? И груз аналогичной массы был?
Какие-то очень знакомые выводы, прям точно как я тебе с утра разжевал. ;-)
4290 Ян   05.12.2012 15:19
Ну тогда канал был ну гораздо больше 30мм, как бы не в два раза больше
Ответ: На СП-Р1 при L/D=10 движок уже рвёт, вобщем, советую ничего не менять и запустить как есть.
4289 Ян   05.12.2012 14:00
Но избыточное давление в этой ситуации будет на пользу. Сопло то великоватое. Я канальные до того с 4мм соплом пускал, но это было на грани разрыва корпуса
Ответ: 4 мм. это при какой длине канала?
4288 Ян   05.12.2012 11:07
Провел сравнительные тесты канального и бесканального двигателей для выяснения скоростей горения. Пока сижу с ноута и не имею возможности воспроизвести видео со шкалой в 0.1сек, ну а +-0.5сек 20мм топлива в 12мм корпусе выгорают
с каналом (3мм) - 2-2,5сек
без канала - 7-7,5сек
Отсюда следует, что для того чтобы при выгорании всей части топлива с каналом осталось 15мм топлива без канала (больше или меньше не нужно, там у меня на 8мм торчит трубочка со стопинами,ведущая в снаряд), нужно около 55мм с каналом и 25мм без канала. Пока удлинять канал не стану, есть время до вечера. Жду комментариев.
Думаю можно оставить 30мм без канала, на случай если давление скакнет и чтобы не произошло накладок.
Ответ: Если увеличишь канал до 55 мм. получишь избыточное давление даже для СП-Р1, а у тебя СП-Р2.
4287 Griffon   05.12.2012 10:40
Давайте кину сразу всю таблицу.(1-е калибр, 2-е высота глухого)
8-27
10-33
13-41
15-46
20-53
25-57
30-58
35-59
Это мой любимый Чувирин.
Начитавщись на форуме про шаровуху, виско-машину и звёздонакатную машинку, понял что реально, но проблем встаёт в движке. Ну что делать..? Разобрал миксер. Там нехилый мотор, да ещё и с регулятором скорости!!! Шаровуха (как самое простое) почти готова, вискарь тож чуть чуть доделать. Звездонакатную попозже. И всё от одного двигла!
4286 Ян   05.12.2012 10:19
Гриффон, ну ты прав. Снаряд должен взорваться там где задумано и так как задумано. В моём случае - в наивысшей точке траектории.
У канального двигателя тяга заметно выше, в виду большей поверхности горения (канал - по сути цилиндр, у которого большая площадь стен). А в следствие большей площади (читай - количества) единовременно горящего топлива, больше и развиваемая тяга.

Сейчас сделал Tiger Teil звезд. Нарезал пласт увлаженной смеси, потом кубики засыпал во вращающийся барабан звездонакатной машинки и присыпал сухим составом. В итоге - аккуратные кубики с округленными углами.
4285 Griffon   05.12.2012 09:53
Почитав что у вас тут делается, больше всего меня задел глухой состав. Обратившись к лит-ре нашёл что для калибра 13мм высота глухого 41мм (без пыжа, для сравнения для 15мм- 46мм, а для 10мм- 33мм). Правда это, скорей всего, относится к ЧП и селитро-уголь 81:19.
Если делать торцевой движок на СП Р2, он будет менее грузоподъёмным чем такой же канальный, но на СП Р1?
Имхо, лучше снаряд на ракете взорвётся чуть раьнше пика, чем сделает небольшую дугу (если так не задумано).
Ответ: Вобщем я так понял рекомендуется делать глухой участок в 3 раза больше диаметра. Для СП-Р1 должны подойти параметры от ЧП.
Мощность канального двигателя можно нарастить увеличением диаметра сопла и длины канала, а у торцевика придётся увеличивать диаметр двигателя или скорость горения топлива, что более проблематично.
4284 Ян   05.12.2012 08:58
Да, я опять на СП-Р2, а параметры последней ракеты писал тут до старта, глянь на предыдущей странице
Ответ: А... Ну там я тебе уже отвечал.
4283 Ян   04.12.2012 23:34
790, и, ещё один вопросик, в чем выражается склонность ЧП ко взрыву в отличие от СП? в чём это проявляется и при каких условиях.
По поводу взрыва двигателей на гранулянте селитра/уголь, получается такая схема. Когда сопло мало давление растет по экспоненте, и в итоге разрыв корпуса. Когда сопло больше, тяга сильно страдает. Есть мысль сделать сопло выгорающим, при этом давление/тяга будут всё время урегулированы. Есть мысль использовать для формирования сопла смесь Гипс(бентонит)/мука 70/30 или даже 65/35. В таком случае будет и плотность сопла и постепенное выгорание с соответственным сохранением постоянно-пропорционального давления.
Попробую прояснить на всякий случай непонимания. Скажем соотношение сопло(мм)/давление(атм) должно быть (к примеру) 2/5. Тогда при сопле 2мм давление в ракете будет 5атм, а при повышении давления до например 10атм, сопло уже прогорит до 4мм, и тяга останется постоянной.
Как то так.
Ответ: За счёт серы ЧП имеет более низкую температуру воспламенения. Стоит его слабо уплотнить, фронт горения резко ускоряется, давление увеличивается (в закрытом объёме) что ещё больше увеличивает скорость горения и в итоге взрыв. СП более «дубовый», на уменьшение плотности он реагирует в гораздо меньшей степени и продолжает гореть равномерно. Что бы СП спровоцировать на такое взрывное горение, его нужно гранулировать и не забивать. (Ты это уже проверял). Или развить большое давление, например из мортиры можно стрелять даже мякотью.

На счёт разгораемых сопел, этим занимались карамельщики, можешь поискать на авиабазе. Для нас это по моему не актуально, кстати то сочетание бессоплового с сопловым движком в одном корпусе которое обсуждалось ниже, тоже подходит под эту тему. Для аммиачки сокристаллизованной с углем лучше попробовать канальный вариант и с парафином.
4282 Ян   04.12.2012 21:35
И как лучше рассчитать соотношение состав с каналом/глухой состав так, чтобы снаряд взорвался в максимально высокой возможной части траектории (замедлитель - несколько стопинов в бумажной трубочке, так что замедления фактически нет). То есть так, чтобы когда часть состава с каналом ПОЛНОСТЬЮ выгорит, глухой состав тоже истощился
Ответ: Наверно правильней рассчитывать длину глухого участка по соотношению к внутреннему диаметру гильзы движка. Может Павел подскажет сколько чего, у него наверняка есть методика такого расчёта. Иначе, просто подобрать опытным путём.